Branże · 6 min czytania
Auto dostawcze dla e-commerce — własna dostawa bez własnej floty
Aktualizacja:
Własna dostawa w e-commerce zaczyna się zwykle od jednego pytania: czy da się taniej niż u operatora. Odpowiedź prawie nigdy nie sprowadza się do samej stawki.
Co wchodzi w rachunek
Po stronie własnej dostawy: koszt auta (najem albo rata), paliwo, czas pracy kierowcy i koszt organizacyjny planowania tras.
Po stronie operatora: stawka za przesyłkę, ale też brak kontroli nad terminem i jakością doręczenia — co przy produktach wrażliwych albo wymagających wniesienia bywa argumentem ważniejszym od ceny.
Własna dostawa wygrywa najczęściej w trzech sytuacjach: gęste adresy w jednym mieście, towar gabarytowy, którego operatorzy nie przyjmują albo liczą drogo, oraz usługa dodatkowa — wniesienie, montaż, odbiór opakowań.
Jakie auto
Przy przesyłkach paczkowych — jak w kurierce: kubatura i wysokość ładowni, w której da się stanąć. Sprinter L2H2 z 10,7 m³ jest autem domyślnym.
Przy towarze gabarytowym — meble, AGD, wyposażenie wnętrz — decyduje długość podłogi i sposób załadunku. Tu wchodzi zabudowa kontenerowa z windą, która pozwala dostarczyć paletę pod adres bez rampy.
Przy towarze wymagającym stabilnej temperatury — kosmetyki, czekolada, część produktów spożywczych — izoterma. Warto pamiętać, że izoterma utrzymuje temperaturę, ale jej nie obniża.
Sezonowość — główny argument za najmem
E-commerce ma najbardziej przewidywalną sezonowość ze wszystkich branż. Listopad i grudzień to zwykle dwukrotność normalnego wolumenu, styczeń i luty — spadek poniżej średniej.
Flota kupiona albo wzięta w leasing pod szczyt sezonu stoi przez cztery miesiące w roku, generując raty. Flota wynajęta skaluje się w obie strony.
Model, który sprawdza się najczęściej: trzon na najmie długoterminowym (auta pracujące codziennie przez cały rok) plus dobieranie dobowe albo miesięczne na szczyty. Przy najmie krótkoterminowym płacisz wyłącznie za dni, w których auto jeździ.
Próg opłacalności najmu
Przy aucie pracującym codziennie granica między najmem dobowym a miesięcznym przebiega w okolicach dwudziestu dni pracy w miesiącu. Powyżej — stała rata jest tańsza o ponad dwa tysiące złotych netto miesięcznie.
Poniżej — najem dobowy z progami cenowymi. Warto pamiętać, że niższa stawka obejmuje cały okres najmu, więc przy planowaniu dwóch tygodni czasem opłaca się wziąć auto na piętnaście dni zamiast czternastu.
Ofertę dla firm znajdziesz w najmie średnioterminowym i długoterminowym FOCUS RENT.