Pytania i odpowiedzi

Brygadówka — ma drugi rząd siedzeń i skrzynię ładunkową, więc ekipa i materiał jadą jednym pojazdem zamiast dwoma. W ofercie: Iveco Brygadówka L4H2 automat (7 miejsc, 13 m³, 889 kg) oraz Renault Master 7-osobowa brygadówka z plandeką (9,7 m³, załadunek z boku).

Zabudowa z wysokim dachem, w której da się stanąć prosto — przy kilkudziesięciu przystankach dziennie to ważniejsze niż ładowność. Sprinter L2H2 z 10,7 m³ i wysokością ładowni 1,9 m jest w tej roli autem domyślnym.

Pozwala dostarczyć towar paletowy pod adresy bez rampy i bez wózka widłowego — czyli do sklepów, warsztatów, punktów usługowych i klientów prywatnych. Bez windy takie zlecenia trzeba odrzucać albo rozładowywać ręcznie. Udźwig w naszych autach to 750 kg.

Zwykle mniej, niż się zakłada. Warto policzyć realną liczbę dni pracy w miesiącu — poniżej dwudziestu korzystniejszy jest najem dobowy, powyżej miesięczny. Przy sezonowości sprawdza się model mieszany: trzon floty długoterminowo, szczyty dobierane dobowo.

Tak, faktura za najem auta dostawczego stanowi koszt uzyskania przychodu. Przy pojazdach spełniających ustawowe warunki dla samochodów innych niż osobowe możliwe jest też pełne odliczenie VAT — wymaga to zgłoszenia i prowadzenia ewidencji. Szczegóły potwierdź ze swoją księgowością.

Nie. Cała flota ma dopuszczalną masę całkowitą do 3,5 tony, więc wystarczy prawo jazdy kategorii B — bez kursów kwalifikacyjnych, karty kierowcy i tachografu. Przy przewozie osób w brygadówce warto natomiast sprawdzić, czy Twoja działalność nie wymaga odrębnych zezwoleń.

Przy najmie długoterminowym zmiana pojazdu na inny profil jest zwykle możliwa i zależy od dostępności floty. Przy krótkim najmie po prostu rezerwuje się inne auto. Warto omówić to z biurem przy zawieraniu umowy.

Umowę zawierasz z FOCUS RENT sp. z o.o. Serwis greenvans.pl prowadzi ta sama spółka — zgłoszenie z formularza trafia bezpośrednio do biura wypożyczalni.